Berikutini cara mudah melakukan pengukuran dengan multitester. 1. Cara Mengukur HP Dengan Multitester Cara Mengukur hp menggunakan Multitester. Pengukuran yang pertama menggunakan alat multitester adalah untuk mengecek kerusakan pada mesin HP. Bagaimana cara menggunakan multitester analog untuk hp? Tidak perlu bingung, mari ikuti tahapannya di bawah ini.
Telah dituliskan Mei 9, 2015 Filed under Mobil & serbaserbinya Koil merupakan sebuah kumparan induksi yang berapa dalam sebuah sistem pengapian yang diperlukan untuk menyulut busi. Adapun beberapa cara melakukan cek koil mobil bermasalah atau masih baik diantaranya adalah sebagai berikut Tanda-tanda koil rusak Ketika umur koil sudah lama, maka performa mesin akan terasa mulai berubah, dimana mesin sering mati ataupun mulai terasa tersendat-sendat. Selain itu mobil juga sering susah untuk di starter. Adapun indikasi lain dari kerusakan koil adalah apabila setelah melakukan perjalanan beberapa saat, tiba-tiba api menghilang, selain itu juga terjadi kebocoran pengapian disamping terminal koil, biasanya ada keretakan pada insulator koil. Melakukan cek pada komponen koil Bisa dilakukan dengan multitester, bisa juga melakukan pengecekan yang hampir sama dengan cara pengecekan pada busi. Yaitu dengan cara menempelkan kabel koil pada badan mesin, setelah ditempelkan lalu kita starter mesin mobil, apabilaterjadi percikan api, belum tentu koil masih baik. Untuk lbh pastinya harus cek ulang lagi dengan memasang busi, apabila terjadi percikan api maka koil masih baik. Tetapi bila tidak terjadi percikan maka koil sudah lemah sehingga dimungkinkan bahwa koil sudah tidak dapat difungsikan secara maksimal. Solusi yang bisa kita lakukan apabila terjadi kerusakan pada koil mobil ketika mobil mogok, kita bisa melakukan ballast resistor yang berupa batuan putih yang berada di dekat koil, perhatikan apakah masih terlihat baik dan masih bisa digunakan atau tidak, apabila sudah retak maka pasang lagi ballast resistor itu. Selanjutnya kita pasang modul pengapian, modul pengapian ini berupa trasnsistorized. Dengan memasang ini diharapkan menanggung beban dari koil yang ada pada transistor.
Selanjutnya ada juga cara cek koil mobil injeksi dengan koil tipe double pack dengan multitester. Koil jenis ini memiliki dua output, jadi pengukurannya akan dilakukan pada dua output tersebut. Kedua output akan dihubungkan dengan kabel alat multitester. Alat itu nantinya akan menunjukkan hasil pengukuran arus listrik.
Ignition coil merupaan salah satu komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk menghasilkan tegangan tinggi agar dapat tercipta percikan api listrik spark pada busi di dalam ruang bakar mesin. Coil yang bermasalah bisa mengakibatkan mobil menjadi mogok karena tidak adanya api yang keluar dari satu penangananya adalah dengan melakukan pemeriksaan ignition coil tersebut, baik pemeriksaan percikan api di busi secara langsung ataupun pemeriksaan fisik dan nilai tahanan pada ignition coil. Nah, pada artikel kali ini, ombro akan berbagi tips dan cara yang bisa dilakukan untuk mengukur coil dengan multi tester. Pengukuran ini dilakukan untuk mengukur nilai tahanan yang ada didalam ignition coil. Sebaiknya, gunakan multitester digital untuk pengukuran nilai tahanan yang lebih akurat, namun begitu menggunakan versi analog juga bisa, namun tetap memperhatikan saklar nilai tahanan yang digunakan saat pengukuran. Simak cara mengukur coil dengan multitester dibawah berikut ini. I. Ignition Coil Tipe Tabung can convensional ignition coilCoil tipe tabung ini merupakan tipe coil yang bentuknya seperti tabung. Umumnya coil jenis ini menambahkan ballast resistor guna mencegah panas berlebih pada coil. Ada yang dipasang didalam internal resistor dan ada pula yang dipasang di luar eksternal resistor.Coil jenis ini banyak digunakan pada mobil-mobil lama yang bukan injeksi masih karburator seperti contohnya pada mobil Toyota kijang dengan mesin seri K 2K, 3K -H, 4K & 5K. Perhatikan cara permeriksaan ignition coil tipe tabung seperti dibawah iniPemeriksaan nilai tahanan rersistor coilTipe eksternal resistor Siapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan eksternal resistor coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan eksternal resistor sebesar ohmTipe internal resistor Siapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan internal resistor sebesar - ohmPemeriksaan nilai tahanan pada primary coilCoil dengan eksternal resistorSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan primary coil dengan eksternal resistor sebesar - ohmCoil dengan internal resistorSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan primary coil dengan internal resistor sebesar - ohmPemeriksaan nilai tahanan pada secondary coilCoil dengan eksternal resistorSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan secondary coil dengan eksternal resistor sebesar - Kilo ohmCoil dengan internal resistorSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan secondary coil dengan internal resistor sebesar - Kilo ohmPemeriksaan nilai tahanan penyekat tabung coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan penyekat ignition coil dengan terminal positif + coil sebesar Tak terhinggaBaca juga II. Ignition Coil Tipe Single Coil PackIgnition Coil Tipe Single Coil Pack ini adalah coil yang umumnya digunakan pada mobil-mobil yang menggunakan distributor pada sistem pengapiannya, baik untuk sistem EFI ataupun sistem karburator. Salah satu contoh mobil yang menggunakan coil tipe ini adalah Suzuki Carry injeksi yang masih menggunakan distributor. Berikut cara pemeriksaan ignition coil tipe single coil pack dengan multitester Pemeriksaan nilai tahanan pada primary coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan pada primary coil sebesar - ohmPemeriksaan nilai tahanan pada secondary coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan pada secondary coil sebesar 7 - 9 Kilo ohmIII. Ignition Coil Tipe Double Coil PackIgnition Coil Tipe Double Coil Pack adalah ignition coil yang memiliki dua output sehingga bisa digunakan untuk dua ruang bakar sekaligus. Contoh mobil yang menggunakan ignition coil tipe double coil pack ini adalah Suzuki Carry mobil ini, di dalam ignition coilnya sudah terpasang igniter yang akan mengatur waktu pembangkitan listrik tegangan tinggi pada secondary coil. Oleh karenanya, untuk pemeriksaan tahanan pada ignition coil mobil ini tidak bisa dilakukan. Nilai tahanan yang bisa diukur hanya pada secondary coil nya pemeriksaan tahanan secondary coil pada ignition coil tipe double coil pack yang digunakan pada mobil Suzuki Carry injeksiSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan pada secondary coil sebesar - Kilo ohmCatatan tambahan Untuk Ignition Coil yang menggunakan sistem DIS model Coil On Pack seperti pada mobil Toyota Avanza terbaru, pengukuran tahanan dengan multitester tidak dapat dilakukan karena adanya igniter yang terintegrasi di dalamnya. Silahkan baca artikel tentang cara mengecek koil mobil injeksi dengan mudah sebagai cara penggantinya untuk memeriksa coil jenis artikel tentang ara mengukur coil dengan multitester yang bisa ombro sampaikan semoga bisa bermanfaatArtikel ini diarsipkan pada kategori Tips-dan-cara
Caracek dan periksa aki mobil dengan beberapa alat ukur; Tips mudah cara mengecek dinamo ampere mobil; Alat-alat ukur aki mobil yang sering digunakan; 3. Pengecekan tegangan aki mobil saat mesin menyala tanpa beban Nyalakanah mesin mobil dan biarkan rpm mesin masuk pada posisi rpm idling (kisaran 750-850 rpm).
Cara Cek Koil Mobil Dengan Multitester. Berikut ini ulasan terkait cara cek koil mobil injeksi dengan mudah tanpa harus repot pergi ke bengkel. Jika sudah, lanjut ke cara cek koil mobil injeksi tahap berikutnya, yaitu melepaskan koil busi. Cara cek koil mobil dengan multitesterSelain dengan lima tahap yang sudah disebutkan sebelumnya, ada juga cara untuk cek koil mobil dengan menggunakan multitester. Untuk koil tipe single coil packBerikutnya, ada tipe koil single pack yang umumnya ada pada mobil injeksi yang masih menggunakan sistem distributor pada karburatornya. Untuk koil tipe double coil packSelanjutnya, ada juga cara cek koil mobil injeksi dengan koil tipe double pack dengan multitester. . Cara mengukur coil dengan multitester I. Ignition Coil Tipe Tabung can convensional ignition coilCoil tipe tabung ini merupakan tipe coil yang bentuknya seperti tabung. Perhatikan cara permeriksaan ignition coil tipe tabung seperti dibawah iniPemeriksaan nilai tahanan rersistor coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan eksternal resistor coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan eksternal resistor sebesar ohmSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan internal resistor sebesar - ohmPemeriksaan nilai tahanan pada primary coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan primary coil dengan eksternal resistor sebesar - ohmSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan primary coil dengan internal resistor sebesar - ohmPemeriksaan nilai tahanan pada secondary coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan secondary coil dengan eksternal resistor sebesar - Kilo ohmSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan secondary coil dengan internal resistor sebesar - Kilo ohmPemeriksaan nilai tahanan penyekat tabung coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan penyekat ignition coil dengan terminal positif + coil sebesar Tak terhinggaII. Ignition Coil Tipe Single Coil PackIgnition Coil Tipe Single Coil Pack ini adalah coil yang umumnya digunakan pada mobil-mobil yang menggunakan distributor pada sistem pengapiannya, baik untuk sistem EFI ataupun sistem karburator. Ignition Coil Tipe Double Coil PackIgnition Coil Tipe Double Coil Pack adalah ignition coil yang memiliki dua output sehingga bisa digunakan untuk dua ruang bakar sekaligus. Berikut pemeriksaan tahanan secondary coil pada ignition coil tipe double coil pack yang digunakan pada mobil Suzuki Carry injeksiSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan pada secondary coil sebesar - Kilo ohmCatatan tambahan Untuk Ignition Coil yang menggunakan sistem DIS model Coil On Pack seperti pada mobil Toyota Avanza terbaru, pengukuran tahanan dengan multitester tidak dapat dilakukan karena adanya igniter yang terintegrasi di dalamnya. . Cara mengukur coil dengan multitester Ignition Coil Tipe Single Coil PackPengukuran nilai hambatan pada kumparan primer ignition coilSiapkan multitester untuk pengukuran hambatan/tahanan/resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai hambatan pada kumparan primer ignition coil sebesar - ohmPengukuran nilai tahanan pada kumparan sekunder ignition coilSiapkan multitester untuk pengukuran tahanan resistansi dengan memindahkan selektor ke posisi Kilo ohmHubungkan kabel multitester dengan coil seperti pada gambar dibawah berikut iniHasil yang baik akan menunjukkan nilai tahanan pada kumparan sekunder ignition coil sebesar 7 - 9 Kilo ohmIII. Ignition coil yang bermasalah, bisa mengakibatkan mobil menjadi mogok karena tidak adanya api yang keluar dari satu penanganannya adalah dengan melakukan pemeriksaan pada ignition coil tersebut. Simak cara mengukur ignition coil dengan multitester dibawah berikut tipe tabung ini merupakan tipe coil yang bentuknya seperti tabung. Perhatikan cara pengukuran ignition coil tipe tabung seperti dibawah iniIgnition Coil Tipe Single Coil Pack ini adalah coil yang umumnya digunakan pada mobil-mobil yang menggunakan distributor pada sistem pengapiannya, baik untuk sistem EFI ataupun sistem satu contoh mobil yang menggunakan ignition coil tipe ini adalah Suzuki Carry injeksi yang masih menggunakan distributor. Berikut cara pemeriksaan ignition coil tipe single coil pack dengan multitesterIgnition Coil Tipe Double Coil Pack adalah ignition coil yang memiliki dua output keluarana yang menuju ke busi sehingga bisa digunakan untuk dua ruang bakar sekaligus. . Cara Cek Koil Mobil Pakai Tester, Bagaimana? Kali ini saya akan membahas materi bukan untuk teknisi, tetapi calon teknisi dan pecinta mobil baru yakni Cara Cek Koil Mobil Pakai Tester atau AVO-meter. Cara Cek Koil Mobil Pakai TesterKoil merupakan bagian yang sangat penting dalam sistem pengapian mesin pembakaran internal. Meski mobil-mobil baru sudah tidak lagi menggunakan koil dalam bentuk silinder koil tabung, tetapi masih banyak juga beredar mobil-mobil lama yang menggunakan koil jenis ini. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter kilo ohm. Pemeriksaan Tahanan Penyekat Tabung KoilSilahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter kilo ohm. . Tidak Perlu ke Bengkel, Berikut Cara Cek Koil Mobil Injeksi Sendiri Untuk mencegah mobil tidak bisa dihidupkan, yuk intip cara cek koil mobil injeksi berikut. Cara cek koil mobil injeksi yang telah memiliki soket OBD akan lebih mudah lagi, di mana kerusakan pada koil akan memunculkan kode unik yakni kode silang. Apabila setelah melakukan cara cek koil mobil injeksi merujuk masalah pada komponen sistem pengapian, namun busi serta kabelnya masih dalam keadaan baik. Siapkan PeralatanPertama yaitu siapkan peralatan untuk melakukan pengecekan koil busi, seperti kunci socket, kunci inggris, kunci pas, serta busi khusus mobil injeksi. Selain peralatan, bawa juga satu orang untuk membantu Anda dalam melakukan pengecekan koil busi mobil. . Mesin Susah Hidup Dan Tidak Normal, Yuk Cek Tegangan Koil "Bila setelah ganti busi tetap saja begitu periksa tegangan puncak koil, khususnya bagian primer," ucap Ude Muhidin, mekanik AHASS Berkah Jaya Motor di Jl. Ini Komen Dealer Yamaha Dan HondaMemeriksa Tegangan Puncak Ignition Coil1. Siapkan alat multi tester digital dengan spek impedansi minimum 10 MW/DCV dan peak voltage regulator lihat gambar. Pasangkan peak voltage adaptor pada multi tester digital, dengan memasangkan tes pin positif dan negatif lebih dulu, selanjutnya setting multi tester pada posisi volt DC. Artinya tegangan puncak primer ignition coil masih baik/di atas standar. . cara cek koil motor injeksi menggunakan multi tester digital Motor bekas Adira Finance di JFK 2022. Adira Finance menyediakan motor bekas untuk dibeli pengunjung JFK 2022. Selain motor dengan keluaran tahun lebih muda, terdapat pula cash back sampai Rp1 sekadar motor baru, pengunjung juga dapat berburu motor bekas di Jakarta Fair Kemayoran JFK 2022. Suguhan tersebut bisa dilihat secara langsung di booth Adira Finance. Bahkan, ada cash back Rp 1 juta untuk Anda yang melakukan trade in. . Yuk, Ukur Tegangan Puncak Koil Untuk Cek Kerusakan Pengapian Sebelumnya, yang harus disediakan terlebih dulu multitester, usahakan yang digital biar terbaca lebih akurat, serta peak voltage adaptor/PVA “Karena bila ada soket atau sambungan kabel yang kendur, bisa membuat pembacaan yang salah pada alat ukur,” terang Edhi. Cek pula semua sambungan jalur kelistrikan pada sistem bila ada soket atau sambungan kabel yang kendur, bisa membuat pembacaan yang salah pada alat ukur,” terang Edhi. Jika sudah yakin semua beres, pemeriksaan peak voltage ignition coil PVIC bisa dilanjutkan. Selanjutnya, dalam kondisi busi masih ditempel ke massa, hubungkan kabel peak voltage adaptor PVA yang min - ke kabel primer koil warna hitam/kuning. .
Periksakantegangan aki untuk melihat kinerjanya menggunakan voltmeter atau multitester. Cara mengecek aki mobil dengan multitester bisa digunakan untuk memeriksa tegangan listriknya. Caranya, sambungkan kedua jarum test ke kedua kutub baterai. Lihat angka yang tertera.
–Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabarnya kalian semua pagi ini? Baik yang baru siuman pagi atau nan sudah mulai sejak tadi siap untuk ke bengkel, hendaknya semua baik-baik sahaja ya. Dan semoga sukses plong bengkelnya masing-masing selalu menyertai kita semua. Mungkin ini saya akan mengomongkan materi tak buat teknisi, belaka primadona teknisi dan pecinta mobil baru ialah Kaidah Cek Koil Mobil Pakai Tester atau AVO-meter. Berikut selengkapnya. Mandu Cek Koil Mobil Pakai Tester Koil adalah bagian yang sangat berguna internal sistem pengapian mesin pembakaran privat. Tegangan tinggi berasal berasal pembangkitan induksi elektromagnetik sreg sebuah koil. Dengan tarikan tinggi inilah melukut dapat memercikkan kilat api dan kemudian terjadi pembakaran puas urat kayu pembakaran. Meski oto-mobil baru telah tidak pula menggunakan koil n domestik bentuk silinder koil tabung, cuma masih banyak lagi beredar mobil-oto lama yang menggunakan koil jenis ini. Jika kita mencurigai adanya kebinasaan koil, maka berikut strata yang dapat Anda bikin bagi menjawab kewaswasan Anda. Buat melakukan pengukuran Beliau cukup mempersiapkan Multi meter ataupun AVO-meter . Pemeriksaan Biji Terhukum Resistor Purwa– Lakukan koil dengan eksternal resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter. Pergaulan prob sebagai halnya pada gambar. Poin obstruksi eksternal pada koil nan seharusnya adalah 1,1 – 1,3 ohm. Seandainya nilai spesifikasi bukan sesuai dengan rentang ponten tersebut, silahkan ganti eksternal resistornya. Kedua –Kerjakan koil dengan internal resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter. Kombinasi prob sebagaimana sreg gambar. Ponten hambatan eksternal sreg koil nan kiranya adalah 0,9 – 1,2 ohm. Jika nilai spesifikasi tidak sesuai dengan uluran nilai tersebut, silahkan ganti koilnya. Pengawasan Tahanan Kumparan Primer Koil Permulaan– Untuk koil dengan eksternal resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter. Hubungan prob begitu juga pada gambar. Kredit hambatan bakal gelung primer plong koil yang semoga adalah 1,3 – 1,6 ohm. Jika nilai rentang hambatannya enggak sreg rentang tersebut, kiranya ganti koil. Kedua –Untuk koil dengan kerumahtanggaan resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter. Ikatan prob sebagai halnya lega gambar. Nilai hambatan bikin kumparan primer plong koil yang seharusnya adalah 1,5 – 1,9 ohm. Kalau ponten rentang hambatannya tidak pada rentang tersebut, seharusnya silih koil. Penapisan Tahanan Kumparan Skunder Koil Pertama– Untuk koil dengan eksternal resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter kilo ohm. Hubungan prob seperti plong gambar. Nilai hambatan lakukan gelung skunder pada koil yang seharusnya adalah 10,7 – 14,5 kilo ohm. Jika poin juluran hambatannya tidak plong rentang tersebut, sebaiknya tukar koil. Kedua –Cak bagi koil dengan kerumahtanggaan resistor. Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter kilo ohm. Hubungan prob sama dengan sreg gambar. Skor hambatan bakal gelung skunder pada koil yang sepatutnya adalah 13,7 – 18,5 kilo ohm. Kalau nilai uluran hambatannya tak lega rentang tersebut, sebaiknya silih koil. Pemeriksaan Terhukum Penyekat Tabung Koil Silahkan persiapkan AVO-Meter dan arahkan selektor ke pengukuran Ohm Meter kilo ohm. Rangkaian prob seperti pada gambar. Angka obstruksi untuk kumparan skunder pada koil yang seharusnya adalah bukan-terperingkatkan. Jika nilai juluran hambatannya tak pada rentang tersebut, moga ganti koil.
Alatakan memberikan hasil pengukuran dalam waktu beberapa detik. Gunakan hasil ini untuk menentukan kebaruan baterai. Baterai AA, AAA, C, dan D yang terisi penuh memiliki tegangan 1,5 volt. Baterai 9v memiliki tegangan 9 volt. Jika pengukuran menghasilkan nilai 1 volt di bawah yang seharusnya, ganti baterai.
. kf8exaj4s3.pages.dev/173kf8exaj4s3.pages.dev/709kf8exaj4s3.pages.dev/763kf8exaj4s3.pages.dev/218kf8exaj4s3.pages.dev/565kf8exaj4s3.pages.dev/904kf8exaj4s3.pages.dev/701kf8exaj4s3.pages.dev/609kf8exaj4s3.pages.dev/859kf8exaj4s3.pages.dev/564kf8exaj4s3.pages.dev/264kf8exaj4s3.pages.dev/616kf8exaj4s3.pages.dev/143kf8exaj4s3.pages.dev/887kf8exaj4s3.pages.dev/550
cara mengecek koil mobil dengan multitester
